أصبحت إندونيسيا قاعدة لتصنيع السجائر الإلكترونية

ذكر جاريندرا كارتاسميتا ، الأمين العام لجمعية رواد الأعمال البخارية الإندونيسية (APVI) ، في خطابه الرئيسي في IECIE Vape Show أن سوق الـ Vaping الإندونيسي ينمو منذ عام 2013 بمعدل سنوي قدره 50 ٪ ، باستثناء عام 2021 عندما تقلص بنسبة 7٪ بسبب كوفيد. ومن المتوقع أن ينتعش النمو إلى 50٪ في عام 2022.

عوامل التكلفة مثل الأرض وتكاليف العمالة تجعل إندونيسيا الخيار الأول لتأسيس شركات السجائر الإلكترونية في الخارج ، ولكن البلاد لديها أيضًا المزيد لتقدمه.

سهولة تكامل الإنتاج والمبيعات التي يجلبها عدد كبير من السكان هي ميزة كبيرة للبلاد. عدد سكان إندونيسيا هو رابع أكبر عدد في العالم ، حيث يبلغ عدد سكانه 280 مليون نسمة ، أي 40٪ من إجمالي سكان جنوب شرق آسيا. علاوة على ذلك ، يوجد في إندونيسيا معدل تدخين رائد عالميًا حيث يصل عدد المدخنين إلى 70.2 مليون. هذا هو معدل التدخين 34٪. يجعل الهيكل الديموغرافي لإندونيسيا عددًا كبيرًا من السكان لتطوير السجائر الإلكترونية. 40 في المائة من السكان الإندونيسيين أقل من 35 عامًا ، مما يجعلها أيضًا إمكانات سوقية كبيرة ، نظرًا لأن السكان الأصغر سنًا يتمتعون بقبول أفضل للسجائر الإلكترونية. السجائر الإلكترونية المنتجة في إندونيسيا لديها القدرة على استهلاكها محليًا ، مما يقلل من تكلفة الشحن إلى البلدان الأخرى.

ثانيًا ، لدى إندونيسيا لوائح فضفاضة نسبيًا بشأن تسويق السجائر الإلكترونية. إندونيسيا هي الدولة الوحيدة في جنوب شرق آسيا التي تسمح بالإعلان عن التبغ على التلفزيون وفي وسائل الإعلام. يوجد في إندونيسيا أيضًا مكان لمدوني السجائر الإلكترونية والتدوين عبر الفئات مثل الجمال والعناية بالبشرة. إندونيسيا لديها ثاني أكبر عدد من المنشورات على Instagram لمشاركة vaping والأجهزة ذات الصلة بين جميع البلدان.

لا يمكن بيع السجائر الإلكترونية واستيرادها في إندونيسيا إلا إذا أوصت بها إدارة الغذاء والدواء (BPOM) بوزارة الصحة ووزارة الصناعة. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون مصدق عليها بشهادة المعيار الوطني الإندونيسي (SNI). بشكل عام ، لا تزال السياسات صديقة لمصنعي السجائر الإلكترونية في الصين.

وتعليقًا على مصنع Smooreâ s في البلاد ، صرح بهليل ، وزير الاستثمار الإندونيسي ومدير مجلس تنسيق الاستثمار ، علنًا قائلاً: "نحن بحاجة إلى التعاون ، نحتاج إلى وظائف ، نحتاج إلى فرص تجعل إخواننا يمتلكون بلدنا. وأعرب كلايتون شين ، رئيس Smoore Indonesia ، عن امتنانه لدعم الحكومة الإندونيسية ، ولا سيما الحوافز المعفاة من الرسوم الجمركية التي تمنحها وزارة الاستثمار للآلات المستوردة للشركة.

على الرغم من أن السوق الإندونيسية يمثل فطيرة كبيرة للمصنعين الصينيين ، إلا أنه ليس من السهل التنقل في هذا السوق.

كشفت شركة صينية معروفة لتصنيع السجائر الإلكترونية تنوي بناء مصنع في إندونيسيا لـ 2FIRSTS أن الخدمات اللوجستية تمثل مشكلة للمصنعين ، ولا يتوفر حاليًا حل جيد. إذا تم تعبئة المنتجات النهائية وتجميعها في الصين ثم إرسالها إلى إندونيسيا ، فإن الوقت المحتجز في العادة لا يمكن التنبؤ به. - وصلتني دفعة من البضائع إلى الجمارك نهاية الشهر الماضي ، لكنها لا تزال في الجمارك اعتبارًا من اليوم العشرين من الشهر الجاري. إذا تم تجميعها في إندونيسيا وإرسالها من المصنع الإندونيسي ، فإن الفارق الزمني في التسليم لا يختلف كثيرًا عما إذا تم تسليمه من الصين.

ثانياً ، نقص الآلات. قال مصنع آخر لـ 2FIRSTS ، "هناك نقص حاد في الأدوات والآلات لمواكبة خطوط الإنتاج. يجب بناء المصانع هنا ، يجب نقل الآلات من الصين ، وهي مشكلة حرجة يجب معالجتها. من المفاهيم الخاطئة أن النقص الوحيد الذي قد نواجهه هو المواد الخام

كما أن الفجوة العمالية لا يمكن إهمالها. بالإضافة إلى التغلب على التحديات الثقافية والجغرافية عند تدريب العمال المحليين ، من الصعب جعلهم يتكيفون مع أسلوب العمل الصيني. قال أحد المطلعين ، "الموقف الإندونيسي العارض للتأخر هو ألم في الرقبة. اضطررت إلى إنشاء الكثير من الحوافز لمنعهم من التأخر عن العمل والعودة إلى [المنزل] مبكرًا. هذا يختلف كثيرًا عن عادات العمل الصينية